W większości przypadków lakier naprawczy wymaga podkładu i wypełnienia. I choć warstwa podkładowa i wypełniająca nie są widoczne pomiędzy materiałem (blacha stalowa, plastik, itp.) a lakierem nawierzchniowym, wpłynie to na efekt końcowy.
Do produkcji samochodów używa się różnych materiałów, a następnie maluje. Najczęściej stosowane to: blacha stalowa, blacha stalowa ocynkowana oraz różne tworzywa sztuczne.
Te ostatnie są również coraz częściej stosowane na zewnątrz pojazdów i zwykle są malowane w tym samym kolorze co pojazd. Inne materiały użyte w korpusie to aluminium i drewno. Są to głównie nadwozia pojazdów użytkowych, lakierowane z zewnątrz i częściowo od wewnątrz.
Ponieważ system powłoki nawierzchniowej nie może dostosować się do wszystkich materiałów, konieczne jest nałożenie warstwy klejącej między powłoką nawierzchniową a materiałem. Może mieć różną budowę i skład chemiczny.
Materiały te można podzielić na trzy grupy: podkłady, podkłady i wypełniacze.
Stary lakier pokryty jest wypełniaczem.
podkład
Podkład ma zapewnić dobrą przyczepność i dobrą ochronę przed korozją. Podkład może być stosowany na czyste płytki metalowe lub powierzchnie malowane. Na przykład do napisów (wyraźne przejścia tonalne) na starych lakierach lub lakierach do elementów z tworzyw sztucznych stosuje się odpowiedni podkład. Generalnie malowane powierzchnie powinny być suche, czyste, odtłuszczone i wolne od rdzy.
podkład
Podkład ma zapewnić dobrą przyczepność i dobrą ochronę przed korozją. Podkład może być stosowany na czyste płytki metalowe lub powierzchnie malowane. Na przykład w przypadku napisów (wyraźne przejścia tonalne) na starych lakierach lub lakierach do elementów z tworzyw sztucznych stosuje się odpowiedni podkład. Generalnie malowane powierzchnie powinny być suche, czyste, odtłuszczone i wolne od rdzy.
Elementarz
Podkład czyszczący odpowiedni do blach stalowych i ocynkowanych. Przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego należy spryskać szpachlówkę lub podkład.
Podkład pośredni z kombinacją żywicy i lakieru-Użyj powłoki nawierzchniowej na bazie żywicy syntetycznej, aby poprawić przyczepność podczas zmiany lakieru. Czyste arkusze są wcześniej izolowane podkładem.
Podkład zwiększający przyczepność – zapewnia silne wiązanie pomiędzy częścią z tworzywa sztucznego a warstwą nawierzchniową. Przed użyciem tego podkładu części z tworzywa sztucznego muszą być dokładnie oczyszczone i w razie potrzeby wyżarzone. Podczas procesu nagrzewania element z tworzywa sztucznego jest nagrzewany przez dłuższy czas, co powoduje odparowanie rozpuszczalnika. Zaleca się kilkakrotne podgrzanie, a następnie schłodzenie. Większość producentów farb dostarcza już uniwersalne podkłady, które zwiększają przyczepność i są odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych. Przed użyciem tego podkładu części z tworzywa sztucznego muszą być dokładnie oczyszczone i w razie potrzeby wyżarzone. Podczas procesu nagrzewania element z tworzywa sztucznego jest nagrzewany przez dłuższy czas, co powoduje odparowanie rozpuszczalnika. Zaleca się kilkakrotne podgrzanie, a następnie schłodzenie. Większość producentów farb dostarcza już uniwersalne podkłady, które zwiększają przyczepność i są odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych.
Lakier akrylowy i słabo wysuszone stare warstwy lakieru. Jako podkład czyszczący do drugiej powłoki (gama farb odpowiednia do warunków pojazdu), podkład zapewnia niezbędną ochronę przed korozją i przyczepność (nadaje się również do blach aluminiowych i ocynkowanych).
Wypełniacze PUR-Acryl – są bogate w składniki nielotne (średnia zawartość części stałych) i mają wysoką zdolność wypełniania. Można je stosować zarówno jako tzw. szpachlówki szlifierskie, jak i szpachlówki mokro na mokro. W tym ostatnim przypadku szpachlówka natryskiwana jest tylko raz lub dwa razy, a następnie lakier nawierzchniowy po krótkim czasie odparowania. Stosowanie wypełniaczy o różnych odcieniach może skrócić czas natryskiwania i ochronić warstwę nawierzchniową w przypadku słabego krycia warstwy nawierzchniowej. Zwykle są bezbarwne i nadają pożądany odcień poprzez zmieszanie mieszaniny lakierów.